Anwendung des 3D-Drucks in der Automobilforschung und -entwicklung
3D - Drucktechnologie im Jahr 1986 entstand , als Charles Hull, ein amerikanischer Wissenschaftler, die ersten kommerziellen entwickelt l argen FDM 3D Drucker. Nach mehr als 30 Jahren Entwicklung wurde der 3D-Druck von Sla-Harz in verschiedenen Branchen eingesetzt. Früher war der 3D-Druck eine Spielerei, die aufgrund ihrer Schwierigkeiten bei der Massenproduktion und mangelnder Festigkeit bei verarbeiteten Produkten nicht für die industrielle Produktion geeignet war. Aus der aktuellen ANWENDUNG des 3D-Drucks in der Luft- und Raumfahrt, im medizinischen Bereich, im Hochbau, im Automobilbau, in der Elektronik und in anderen Branchen geht jedoch hervor, dass diese neue Verarbeitungstechnologie ihren Wert und ihre Bedeutung haben muss. Der 3D-Druck bietet immer mehr offensichtliche Vorteile bei der Kleinserienfertigung, der privaten Anpassung und der komplexen strukturellen Verarbeitung. Im Forschungs- und Entwicklungsprozess von Automobilen ist jedoch die Kleinserienproduktion oder sogar die Einzelproduktion und die Struktur von Autoteilen relativ komplex.
Der Forschungs- und Entwicklungszyklus von Kraftfahrzeugen beträgt in der Regel 3 bis 5 Jahre und umfasst die Modellierung, das Design, die Testproduktion und den Test von Kraftfahrzeugen. Je länger der Forschungs- und Entwicklungszyklus ist, desto ungünstiger ist die Entwicklung der Automobilindustrie im gegenwärtigen Umfeld des harten Wettbewerbs. Der lange Herstellungsprozess von Ersatzteilen verlängert den Forschungs- und Entwicklungszyklus von Automobilen. Für die traditionelle Fertigungstechnologie umfasst der Herstellungsprozess von Ersatzteilen das Design von Ersatzteilen, das Formen und Herstellen von Formen sowie das Formen von Ersatzteilen. Das 3D-Druckmodellverfahren erfordert nicht das Design und die Herstellung von Formen, was die Zeit und die Kosten für die Probefertigung von Teilen erheblich reduziert. Zum Beispiel für die Konstruktion und Herstellung der Luftauslassbaugruppe der Instrumententafel,RMB 6500, während die 3D-Drucktechnologie nur 1 Tag dauert und RMB 1000 kostet .
Effizienz und Kostenreduzierung sind die wahren Gründe, warum die 3D-Drucktechnologie auf den Produktionsprozess angewendet werden kann, nicht auf die sogenannten "Gimmicks". Wu Hongtao, leitender Versuchsingenieur von FAW-Volkswagen, sagte: "Im Vergleich zum herkömmlichen Spritzguss verkürzt der SLS-3D-Druck die für das Produktdesign und die Prototypenentwicklung erforderliche Zeit erheblich und stellt gleichzeitig die Qualität des Produktdesigns sicher und verbessert die Effizienz von FORSCHUNG und Entwicklung . " Faw-volkswagen setzt seit 2005 3D-Drucktechnologie ein und druckt mittlerweile durchschnittlich rund 5.000 Teile pro Jahr. Unternehmen müssen die Maximierung des wirtschaftlichen Nutzens bei der Anwendung von Technologie berücksichtigen, und die Rolle des 3D-Drucks im Prozess der Automobilforschung und -entwicklung ist offensichtlich.
Mit der gegenwärtigen intelligenten und umweltfreundlichen Entwicklung von Automobilen wird die Austauschgeschwindigkeit von Automobilen immer schneller. Eine Verkürzung der Forschungs- und Entwicklungszeit wird daher zweifellos enorme Vorteile für Unternehmen bringen. Die 3D-Drucktechnologie liefert auch neue Ideen für das Design von Autos und spielt eine wichtigere Rolle bei der Realisierung des Leichtgewichts von Autos. Es wird angenommen, dass der 3D-Druckdienst in Zukunft in Autos immer häufiger eingesetzt wird.
